碓氷峠の旧道を走った時の動画です
試しにアップしてみました。
回した時の音が良いですね>ST4くん
転勤です。
盆明けから、実家方面の開発センターに転勤となりました。
10月中ごろまで単身赴任状態です。
その間、半ばネット落ち状態となることが予測されます。
インターネットカフェ(?)からのアクセスになるのかなぁ。
更新の頻度がかなり落ちると思いますが、そんな理由ですので
よろしくお願いします。
(10月以降は、家族で移動予定です)
時々、ここにコメントをしていただいていた
ライトニングペガサスさんが亡くなった。
会社でクモ膜下出血で倒れたそうだ。
救急車で病院に運ばれたが、間に合わなかったそうだ。
偶然、バイクを預けているガレージが同じで
知り合いになったばかりだった。
若い頃は、オフロードバイクに乗っていて
つい最近までR1に乗っていたそうだ。
去年ハイパーモタードに乗り換えて、いつも綺麗に
して大事にしていた。
「今度一緒に走りに行きましょう。」
話していた矢先の出来事だ。
いつも、土曜日には、洗車に来ていたのに、
姿が見えないと思ったら・・・。
何か、とても残念だ。
ご冥福を祈ります。
先日、MotoGPザクセンリンク(ドイツ)の中継を見ました。
Casey Stonerの素晴らしいWetライディングには感心しました。
まるで水上スキーをしているような。
観ている方は、いつコケルかはらはらものでした。
先日、nyanndaさんとお話していて、理想的な山バイクの話になりました。
もう一度、私の理想の山バイクを整理してみると、
● 軽い : 軽いことは良いことです。
軽さは七難隠します。全てに優先。
● 大きすぎない : 大ジャンプはしません。長大な足は必要ないです。
扱いやすい小さめの車体が良。
● 十分なパワー : どんだけあれば十分かは微妙ですが、
トラクション特性にすぐれたエンジンが欲しい。
で、見つけました。これは、かなり近いのでは???
紹介ページ
WRのエンジンにセローよりもはるかに軽量。
ムービーです。
ムービーの真似が自分に出来るわけではないですが、
楽しそうなバイクではあると。
キャンプ道具満載はちょっと不可っぽいですが・・・。
ついでに価格が問題です。