スタッドレスタイヤ履きました。
中古のＢＳ BLIZZAK REVO2です。
８分山ってところでしょうか。
セオリー通りに、インチダウン、少し細いものにしました。
効果の程は、雪が降ってから
新旧アテンザのおしりです。
私は、旧型のテールランプが中々好きでした。
が、新型もＬＥＤを使ってたりして、ＣＯＯＬではあります。
新型のトノカバーはアイディアだなぁ。と思いました。
2006/08/13に旧型アテンザを試乗したときの手記がありましたので、
アップします。
************************ 以下過去の手記です ***************************
家族で、アテンザを試乗しに行きました。
行きつけのマツダには試乗車が無いということで、急遽店長が他店に取りに行ってくれました。
価格など話をしているうちに20分くらいで到着です。
持ってきたのは、パールホワイトの２３EX、革張りシート仕様です。
革張りはなかなか高級感があります。
エンジンルームです。
当たり前ですが綺麗にまとまっています。
ボンネットの蓋が、綺麗なアーチを描いているのがなかなか美しいです。
今日は、お世話になっているMAZDAのディーラーで
新型アテンザワゴンを試乗してきました。
今、我が家では、MAZDAのプレマシーを乗っているのですが、これを購入する際に
アテンザと「かなーーーり」迷いました。
いろいろな事情があってプレマシーにしたのですが、アテンザにはかなり未練が
残りました。
この辺の事情を知っている、いつも営業さんから、発売直後の試乗のご案内の
電話がありました。この電話を奥さんが受けて、
「試乗して来たら？」
ということで、やってきました。
今日は、四輪車にETCを着けてきました。
こちらも、\５，２５０の助成金が着いたので、コミコミで\8,200でした。
一応、アンテナ別体型としました。
我が家では、車と、バイク2台にETC装備となるので、ETCカードの
運用をどうしようか、考えています。
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