2006/08/13に旧型アテンザを試乗したときの手記がありましたので、
アップします。
************************ 以下過去の手記です ***************************
家族で、アテンザを試乗しに行きました。
行きつけのマツダには試乗車が無いということで、急遽店長が他店に取りに行ってくれました。
価格など話をしているうちに20分くらいで到着です。
持ってきたのは、パールホワイトの２３EX、革張りシート仕様です。
革張りはなかなか高級感があります。
いつもの試乗コース＋17号バイパスで全開。
ここでの印象は、適度にエンジンの音が聞こえていい感じ。
出足のトルク感がある。
足回りは柔らかすぎなくて好み。
意外と見切りが良い。
後は、普通・・・。
試乗を終えて、戻ってきたら、奥さんから不評。
後席がリクライニングしない。 （ドライブの帰りに子供が寝にくい）
後席ドアにポケットが無い。 （子供のおやつ等の収納が無い）
音が（オーディオ）が意外と悪い。 （普通です）
これは、先日試乗したプレマシーとの比較なのである意味あたりまえ。
プレマシーは
後席が独立でリクライニングする。
2列目の真ん中にドリンクホルダーや網つきの小物入れがある。
6スピーカで思いのほか音が良かった。
でも、
以外と走らない・・・。
いろいろ見積もりをしてもらって、
[いらない装備つき]の２３Sパールホワイトなら４５万引き。だそうです。
白は、なかな良いんだけど、いらない装備が10万円もついてるからあまりうれしくない。
家族で相談して、レンタカーして一日走ってみることに。
ディーラーがレンタカーを手配してくれるが、２０Sしか無し。
どうしよう。
帰りの車中でディーラーの担当営業から電話。
「明日一日試乗車をお貸しします。」（保険も入れてくれた）
なんて親切！！
朝、開店と同時にディーラーへ。
洗車して、渡してくれました。
「あれ、ガソリンがあまり入っていない。」
まずは、給油。
狭いスタンドでも、見切りは悪くない。
給油口の位置も、メータ内の矢印でわかるし。
あれ、ハイオク仕様？？151円はきつい。
奥さんにマイナス査定。
後で、担当に聞いたら、アテンザはレギュラーでもOKですよ。と言われた。
奮発するんじゃなかった！！
ルートは、
環八→東名→御殿場→芦ノ湖→箱根スカイライン
→箱根新道→西湘バイパス→東名→環八
でした。
環八：余裕のトルクで加減速がスムーズ。レーンチェンジもキビキビ。
渋滞気味でも気にならない
東名：とにかく、どしっとしっかりしている感じ。安定している。
１００ｋｍくらいだと静かなもの。１X０km/hくらいまでは、スッと出る。
１X０km/hくらいまで出してみたけど、安定していて、少しも不安を
感じさせない。
レーンチェンジもスムーズ。
とても良い感じ。
これは、奥さんも同印象。驚いてました。
箱根スカイライン：
どうしよう。面白い。
とにかく、思った通りに曲がる。
足回りは少し固めで、路面のインフォメーションは伝わってくるんだけど、
大きなショックはしっかり吸収してくれる。
コナーの途中で、ステアリングの修正をしようが、ブレーキをかけようが、
足回りに不安感が皆無。
とにかく、狙ったラインをスムーズにトレースしていく。
本当に、自分がうまくなったような錯覚を覚えてしまう。
これが、ZoomZoomか！！
奥さんも運転。
「こんなに違うなんて（プレマシーと）。不安感がまるでない！！」
とショックを受けてました。
注：別にプレマシーが不安定だったわけではありません。
西湘バイパス：
継ぎ目もきれいにいなしていく。
路面にへこんだ箇所があると、プレマシーだと、やわらかめのサスが
一旦大きくストロークして、ぐわん、ぐわんと2発で吸収してました。
まぁ、それも不安を感じる程のものではなくて、ミニバンとしては
良い感じだと思います。
で、アテンザですけど、似たような路面を通過すると
・・・・あれ、何かあった？？
一回目すらあまり感じさせずに収めてしまっている！！！
奥さんも同感で、感心してました。
うーーーむ。結論！！
プレマシーとアテンザは比べてはイケナイものでした。
プレマシーは使い勝手が良いです。その割には、走りも良いのです。
アテンザは走りが良いです。その割には、使い勝手がよいのです。
あー。アテンザとプレマシーの走りにこんなに違いが無ければ・・・・。
奥さんも、アテンザの走りに惚れてしまいました。
でも、家族ユースを考えればプレマシーか？？
こまった。
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